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Heeresfeldbahn Zwilling
Die Zwillinge waren kleine Tenderlokomotiven, die für die Bayerischen und Preußischen Heeresfeldbahnen gebaut wurden. Das Besondere war, dass im Regelfall zwei technisch identische, ansonsten eigenständige Lokomotiven...
| Heeresfeldbahn ZwillingEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1890-1914 |
| Hersteller | Borsig;Hagans;Hanomag;Hartmann;Henschel;Jung;Krauss;Linke-Hofmann;O&K;BMAG |
| Achsformel | C+C t zw |
| Spurweite | 600 mm |
| Länge | 8200 mm |
| Dienstmasse | 17000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Heeresfeldbahn Zwilling Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1890-1914 |
| Hersteller | Borsig, Hagans, Hanomag, Hartmann, Henschel, Jung, Krauss, Linke-Hofmann, O&K, BMAG |
| Achsformel | C+C n4t |
| Spurweite | 600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Heeresfeldbahn Zwilling Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 8,20 m |
| Radstand | 5,30 m |
| Leermasse | 14 t |
| Dienstmasse | 17 t |
| Reibungsmasse | 17 t |
| Feste Radstände | 1,30 m |
| Achslast | 2,8 t |
| Wasservorrat | 1.800 l |
| Brennstoffvorrat | 0,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Heeresfeldbahn Zwilling Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 28,58 m² |
| Gesamtheizfläche | 28,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Heeresfeldbahn Zwilling Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 580 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 180 x 240 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Heeresfeldbahn Zwilling Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 88 kW (120 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Zugkraft | 34,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Heeresfeldbahn Zwilling Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,88 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 24,98 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 47,63 |
