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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe

Zwischen 1865 und 1872 ließ die StEG insgesamt 93 Stütztenderlokomotiven der Bauart Engerth für den Personenverkehr bauen. Diese hatten zwei Kuppelachsen und waren mit einem Raddurchmesser von 1.580 mm für eine Höchst...

Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1865-1872
Hersteller Cockerill;StEG
Achsformel B3 t eng
Spurweite 1435 mm
Länge 11721 mm
Dienstmasse 53900 kg
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Standard
Entfernen
Baujahre 1865-1872
Hersteller Cockerill, StEG
Achsformel B3' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Standard
Entfernen
Länge 11,72 m
Radstand 8,32 m
Leermasse 39,5 t
Dienstmasse 53,9 t
Reibungsmasse 24,6 t
Feste Radstände 2,63 m
Achslast 13,1 t
Wasservorrat 7.900 l
Brennstoffvorrat 4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Standard
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Rostfläche 1,74 m²
Feuerbüchse 7,7 m²
Rohrheizfläche 124,7 m²
Verdampfungsheizfläche 132,4 m²
Gesamtheizfläche 132,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.580 mm
Kesseldruck 9 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 412 x 579 mm

Leistung

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 300 kW (408 PS)
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
Zugkraft 47,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,07
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 5,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 170,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 903,34
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,19
Zugkraft/Heizfläche 1 : 7,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,09
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 16,19
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