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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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London & North Western Klasse E

Da die später als LNWR Klasse B bezeichneten Loks durch ihre vier vorne überhängenden Zylinder eine schlechte Laufruhe hatten, fügte George Whale eine Vorlaufachse in einem Bisselgestell hinzu. Obwohl es sonst keine Ä...

London & North Western Klasse EEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1904-1908
Hersteller Crewe
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 57407 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London & North Western Klasse E
Standard
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Baujahre 1904-1908
Hersteller Crewe
Achsformel 1'D n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London & North Western Klasse E
Standard
Entfernen
Radstand 7,19 m
Dienstmasse 57,4 t
Reibungsmasse 47,3 t
Feste Radstände 5,26 m
Achslast 13,3 t
Wasservorrat 10.910 l
Brennstoffvorrat 5,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft London & North Western Klasse E
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,905 m²
Feuerbüchse 11,427 m²
Rohrheizfläche 151,432 m²
Verdampfungsheizfläche 162,859 m²
Gesamtheizfläche 162,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft London & North Western Klasse E
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.359 mm
Kesseldruck 12,1 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 381 x 610 mm und ND: 521 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft London & North Western Klasse E
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 597 kW (812 PS)
Zugkraft 87,0 kN
Zugkraft einfach 104,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London & North Western Klasse E
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,33
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 10,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 220,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.221,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,21
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,16
Rostfläche/Heizfläche 1 : 85,49
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,25
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