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Bayerische C I
Die fünf Lokomotiven der Gattung C I waren die ersten dreifach gekuppelten Lokomotiven in Bayern. Sie waren speziell für die berühmte „Schiefe Ebene“ genannte Steigung auf der Strecke zwischen Bamberg und Hof mit maxi...
| Bayerische C IEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1847-1850 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12400 mm |
| Dienstmasse | 26400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische C I Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1847-1850 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische C I Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,40 m |
| Dienstmasse | 26,4 t |
| Reibungsmasse | 26,4 t |
| Gesamtmasse | 34 t |
| Achslast | 10,5 t |
| Wasservorrat | 4.200 l |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische C I Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,91 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 68,9 m² |
| Gesamtheizfläche | 68,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische C I Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.067 mm |
| Kesseldruck | 6 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische C I Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 80 kW (109 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 48,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische C I Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,39 |
| Optimale Geschwindigkeit | 10 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 75,71 |
