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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 6

Zu Anfang des Jahrhunderts bestand auf den Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen der Bedarf, die zweifach gekuppelten Loks gegen stärkere zu ersetzen. Die Anforderung bestand hierbei darin, einen 240 Tonnen schweren...

Preußische T 6Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1902
Hersteller BMAG
Achsformel 1C1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 13400 mm
Dienstmasse 78120 kg
Höchstgeschwindigkeit 75 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 6
Standard
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Baujahre 1902
Hersteller BMAG
Achsformel 1'C1' n3t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 6
Standard
Entfernen
Länge 13,40 m
Radstand 9,00 m
Leermasse 62 t
Dienstmasse 78,1 t
Reibungsmasse 50,5 t
Feste Radstände 3,80 m
Achslast 17 t
Wasservorrat 6.700 l
Brennstoffvorrat 2,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 6
Standard
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Rostfläche 2,3 m²
Feuerbüchse 11,891 m²
Rohrheizfläche 142,501 m²
Verdampfungsheizfläche 154,392 m²
Gesamtheizfläche 154,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 6
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.500 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 500 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 6
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 550 kW (748 PS)
Höchstgeschwindigkeit 75 km/h
Zugkraft 187,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 6
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 2,64
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h
Leistungsgewicht 7,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 213,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.735,36
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,55
Zugkraft/Heizfläche 1 : 25,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 67,13
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,98
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