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North British Klasse D
Die North British erhielt im Jahr 1900 von Neilson 20 Tenderloks der Achsfolge C, die für den Rangierdienst und Nahgüterzüge vorgesehen waren. 1901 folgten 20 weitere von Sharp. Sie waren auf dem gesamten Netz der Nor...
| North British Klasse DEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1900-1901 |
| Hersteller | Neilson & Co.;Sharp, Stewart & Co. |
| Achsformel | C st |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 46891 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North British Klasse D Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1900-1901 |
| Hersteller | Neilson & Co., Sharp, Stewart & Co. |
| Achsformel | C n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North British Klasse D Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,72 m |
| Dienstmasse | 46,9 t |
| Reibungsmasse | 46,9 t |
| Feste Radstände | 4,72 m |
| Achslast | 15,6 t |
| Wasservorrat | 3.638 l |
| Brennstoffvorrat | 1,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | North British Klasse D Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,579 m² |
| Feuerbüchse | 9,29 m² |
| Rohrheizfläche | 89,094 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 98,384 m² |
| Gesamtheizfläche | 98,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North British Klasse D Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North British Klasse D Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 78,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North British Klasse D Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,83 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 144,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.335,43 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,75 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,31 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,59 |
