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Virginian Klasse EL-2B
Für den Kohletransport auf ihrer Hauptstrecke zwischen Roanoke (Virginia) und Mullens (West Virginia) bestellte die Virginian nach dem Zweiten Weltkrieg vier schwere zweiteilige Elektrolokomotiven bei General Electric...
| Virginian Klasse EL-2BEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1948 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | (BoBo)(BoBo)+(BoBo)(BoBo) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 45920 mm |
| Dienstmasse | 468939 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | 5100 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-2B Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1948 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | (Bo'Bo')(Bo'Bo')+(Bo'Bo')(Bo'Bo') |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-2B Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 45,92 m |
| Radstand | 40,78 m |
| Dienstmasse | 468,9 t |
| Reibungsmasse | 468,9 t |
| Feste Radstände | 3,38 m |
| Achslast | 29,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-2B Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 5.100 kW (6.934 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 1.156,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-2B Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,98 |
| Leistungsgewicht | 10,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
