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Electro-Motive Division SW900 und SW1200
1953 stellte EMD den Rangierlokomotivtyp SW900 als Nachfolger der SW8 vor. Da die Leistung nun Teil der Typenbezeichnung war, stand die 900 für eine Steigerung von 100 PS gegenüber der SW8. Außerdem wurde der V8-Motor...
| Electro-Motive Division SW900 und SW1200Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1954-1966 |
| Hersteller | Electro-Motive Division;General Motors Diesel |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 13538 mm |
| Dienstmasse | 111130 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Leistung | |
| Motor | EMD 12-567C |
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1954-1966 |
| Hersteller | Electro-Motive Division, General Motors Diesel |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,54 m |
| Radstand | 9,14 m |
| Dienstmasse | 111,1 t |
| Reibungsmasse | 111,1 t |
| Feste Radstände | 2,44 m |
| Achslast | 27,8 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200Entfernen |
|---|---|
| Motor | EMD 12-567C |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 895 kW (1.217 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Zugkraft | 329,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,31 |
| Leistungsgewicht | 8,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
