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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Sächsische XVIII H

18 007 im Jahr 1957 in Berlin-Karlshorst

Ab etwa 1915 plante man in Sachsen die Beschaffung von schweren Schnellzugloks, woraufhin die Gattung XVIII H für flachere Strecken und die XX HV für Strecken mit längeren Steigungen entstanden. Das Vorbild für erster...

Sächsische XVIII HEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1917-1918
Hersteller Hartmann
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 22222 mm
Dienstmasse 93460 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Sächsische XVIII H
Standard
Entfernen
Baujahre 1917-1918
Hersteller Hartmann
Achsformel 2'C1' h3
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Sächsische XVIII H
Standard
Entfernen
Länge 22,22 m
Länge Lok 13,88 m
Radstand 11,38 m
Leermasse 84,3 t
Dienstmasse 93,5 t
Reibungsmasse 50,6 t
Gesamtmasse 155,3 t
Feste Radstände 4,10 m
Achslast 17,2 t
Wasservorrat 31.000 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Sächsische XVIII H
Standard
Entfernen
Rostfläche 4,5 m²
Feuerbüchse 15,4 m²
Rohrheizfläche 203,6 m²
Verdampfungsheizfläche 219 m²
Überhitzerfläche 72 m²
Gesamtheizfläche 291,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Sächsische XVIII H
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.905 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 500 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Sächsische XVIII H
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.250 kW (1.700 PS)
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Zugkraft 147,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Sächsische XVIII H
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,36
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 13,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 440,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 843,41
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,85
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,59
Rostfläche/Heizfläche 1 : 64,67
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,22
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,04
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