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Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) ET 11
Für den schnellen Direktverkehr zu touristisch interessanten Zielen bestellte die BBÖ bei Simmering zwei Triebwagen, die 1936 ausgeliefert wurden. Sie verwendeten den Wagenkasten der zur gleichen Zeit beschafften Dies...
| Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) ET 11Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1936 |
| Hersteller | m:Simmering;e:AEG/Wien |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 23520 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 400 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) ET 11 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1936 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Simmering, elektrischer Teil: AEG/Wien |
| Achsformel | 2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) ET 11 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 23,52 m |
| Radstand | 19,16 m |
| Leermasse | 48 t |
| Reibungsmasse | 28 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 14 t |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) ET 11 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 400 kW (544 PS) |
| Dauerleistung | 330 kW (449 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
