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New South Wales Klasse D53

Die Klasse D53, ursprünglich als TF939 bezeichnet, war eine 1'D-Güterzuglokomotive, die 1912 eingeführt wurde. Sie war eine Weiterentwicklung der D50, die ursprünglich als T524 bekannt war. Sie hatte den gleichen Radd...

New South Wales Klasse D53Entfernen
Variante
Heißdampf
Baujahre 1912-1917
Hersteller Clyde Engineering;Eveleigh
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 72495 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft New South Wales Klasse D53
Heißdampf
Entfernen
Baujahre 1912-1917
Hersteller Clyde Engineering, Eveleigh
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft New South Wales Klasse D53
Heißdampf
Entfernen
Radstand 7,14 m
Gesamtradstand 15,92 m
Dienstmasse 72,5 t
Reibungsmasse 65,5 t
Gesamtmasse 126,3 t
Feste Radstände 4,65 m
Achslast 17,6 t
Wasservorrat 16.591 l
Brennstoffvorrat 11,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft New South Wales Klasse D53
Heißdampf
Entfernen
Rostfläche 2,671 m²
Feuerbüchse 16,202 m²
Rohrheizfläche 147,028 m²
Verdampfungsheizfläche 163,231 m²
Überhitzerfläche 41,435 m²
Gesamtheizfläche 204,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft New South Wales Klasse D53
Heißdampf
Entfernen
Raddurchmesser 1.295 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft New South Wales Klasse D53
Heißdampf
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 149,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft New South Wales Klasse D53
Heißdampf
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,30
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 11,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 327,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 990,25
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,11
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,23
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,63
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,07
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,94
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