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Französische Staatsbahn Z 27500 (Autorail à grande capacité)
Die bis dahin größte Bestellung der SNCF waren die Triebzüge des Typs „Autorail à grande capacité” („Triebwagen mit großer Kapazität”). Das Ziel war, die bis dahin lokbespannten TER-Züge im Regionalverkehr zu ersetzen...
| Französische Staatsbahn Z 27500 (Autorail à grande capacité)Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Vierteiler |
| Baujahre | 2005-2010 |
| Hersteller | Bombardier |
| Achsformel | TZ4-10-4 ja |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 72800 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn Z 27500 (Autorail à grande capacité)Vierteiler |
|---|---|
| Baujahre | 2005-2010 |
| Hersteller | Bombardier |
| Achsformel | Bo'2'2'2'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn Z 27500 (Autorail à grande capacité)Vierteiler |
|---|---|
| Länge | 72,80 m |
| Leermasse | 152,6 t |
| Feste Radstände | 2,70 m |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn Z 27500 (Autorail à grande capacité)Vierteiler |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Dauerleistung | 1.300 kW (1.768 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
