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Great Eastern Klasse Y14
Auf Grund eines dringenden Bedarfs an Güterzugloks entwickelte Worsdell die Y14, die mit ihrer sehr geringen Achslast und einfachen Konstruktion so gut wie überall einsetzbar und günstig zu warten war. Da der Entwurf ...
| Great Eastern Klasse Y14Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Serienausführung |
| Baujahre | 1883-1913 |
| Hersteller | Stratford;Sharp, Stewart & Co. |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 37695 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse Y14Serienausführung |
|---|---|
| Baujahre | 1883-1913 |
| Hersteller | Stratford, Sharp, Stewart & Co. |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse Y14Serienausführung |
|---|---|
| Radstand | 4,90 m |
| Dienstmasse | 37,7 t |
| Reibungsmasse | 37,7 t |
| Feste Radstände | 4,90 m |
| Achslast | 13,7 t |
| Wasservorrat | 12.004 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse Y14Serienausführung |
|---|---|
| Rostfläche | 1,672 m² |
| Feuerbüchse | 9,374 m² |
| Rohrheizfläche | 89,475 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 98,849 m² |
| Gesamtheizfläche | 98,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse Y14Serienausführung |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.499 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 444 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse Y14Serienausführung |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 317 kW (431 PS) |
| Zugkraft | 75,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse Y14Serienausführung |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,91 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 145,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.298,35 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,92 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,12 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,55 |
