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Integral Verkehrstechnik S5D95
In den 90er Jahren entwickelte Integral Verkehrstechnik aus Österreich das Konzept eines modularen, leichten Triebzuges, der in Längen zwischen drei und elf Wagenkästen und mit Diesel- oder Elektroantrieb angeboten we...
| Integral Verkehrstechnik S5D95Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1998 |
| Hersteller | Integral Verkehrstechnik AG |
| Achsformel | TZ5-6-3 ja |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 53430 mm |
| Dienstmasse | 84500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor | MAN D2876 LUH |
Allgemein
| Eigenschaft | Integral Verkehrstechnik S5D95 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1998 |
| Hersteller | Integral Verkehrstechnik AG |
| Achsformel | A'A'1'1'1'A' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Integral Verkehrstechnik S5D95 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 53,43 m |
| Leermasse | 74 t |
| Dienstmasse | 84,5 t |
| Feste Radstände | 0,00 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Integral Verkehrstechnik S5D95 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | MAN D2876 LUH |
| Motortyp | 3x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Integral Verkehrstechnik S5D95 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 900 kW (1.224 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Zugkraft | 112,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Integral Verkehrstechnik S5D95 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 10,7 kW/t |
