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Central RR of New Jersey Klassen L-6 bis L-8
Nach den Klassen L-3 bis L-5 waren die zehn 1910 gebauten L-6a die nächsten Camelback-Ten-wheeler für den Pendlerverkehr bei der Central Railroad of New Jersey. Sie hatten immer noch 69-Zoll-Kuppelräder (1.753 mm), wa...
| Central RR of New Jersey Klassen L-6 bis L-8Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1913-1914 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 102331 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central RR of New Jersey Klassen L-6 bis L-8Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,68 |
| Optimale Geschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 402,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 946,71 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,32 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,11 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 30,45 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,73 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,83 |