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Dänische Staatsbahnen R (I)

Nachdem die Personenzüge auf den Hauptstrecken auf Jütland und Fünen ein Gewicht von 800 Tonnen erreicht hatten, kam die Zugkraft der Atlantic-Loks der Litra P (II) an ihre Grenzen. In Anbetracht der guten Erfahrungen...

Dänische Staatsbahnen R (I)Entfernen
Variante
SLM
Baujahre 1917
Hersteller SLM
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge 19165 mm
Dienstmasse 71123 kg
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Dänische Staatsbahnen R (I)
SLM
Entfernen
Baujahre 1917
Hersteller SLM
Achsformel 2'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Dänische Staatsbahnen R (I)
SLM
Entfernen
Länge 19,17 m
Radstand 9,05 m
Gesamtradstand 16,35 m
Leermasse 64 t
Dienstmasse 71,1 t
Reibungsmasse 50 t
Gesamtmasse 121,1 t
Feste Radstände 4,60 m
Achslast 16,7 t
Wasservorrat 21.000 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Dänische Staatsbahnen R (I)
SLM
Entfernen
Rostfläche 2,62 m²
Feuerbüchse 17 m²
Rohrheizfläche 141,2 m²
Verdampfungsheizfläche 158,2 m²
Überhitzerfläche 47,8 m²
Gesamtheizfläche 206,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Dänische Staatsbahnen R (I)
SLM
Entfernen
Raddurchmesser 1.866 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 570 x 670 mm

Leistung

Eigenschaft Dänische Staatsbahnen R (I)
SLM
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 890 kW (1.210 PS)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Zugkraft 119,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Dänische Staatsbahnen R (I)
SLM
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,12
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 12,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 338,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.009,26
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,42
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,06
Rostfläche/Heizfläche 1 : 78,63
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,31
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,31
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