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Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen
Zur Umstellung des Personenverkehrs auf Nebenstrecken und Schmalspurbahnen mit geringem Passagieraufkommen von Dampf auf Verbrennungsmotoren entwickelte Tatra die auch als „Turmtriebwagen” bekannten Fahrzeuge. Die Ide...
| Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-TurmtriebwagenEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1928-1932 |
| Hersteller | Tatra Kopřivnice;Vagonka Tatra Studénka |
| Achsformel | TW2-1 |
| Spurweite | 760 mm |
| Länge | 8600 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Tatra |
Allgemein
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-TurmtriebwagenEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928-1932 |
| Hersteller | Tatra Kopř, ivnice, Vagonka Tatra Studénka |
| Achsformel | A1 |
| Spurweite | 760 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-TurmtriebwagenEntfernen |
|---|---|
| Länge | 8,60 m |
| Radstand | 4,00 m |
| Leermasse | 7,3 t |
| Feste Radstände | 4,00 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-TurmtriebwagenEntfernen |
|---|---|
| Motor | Tatra |
| Motortyp | 6-Zyl. Benziner |
Leistung
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-TurmtriebwagenEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | benzinmechanisch |
| Indizierte Leistung | 48 kW (65 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |