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Virginian Klasse EL-3A
1925 begann die Virginian Railway mit der Elektrifizierung der 135 Meilen langen Strecke durch die Alleghenies zwischen Elmore und Roanoke. Für den Transport schwerer Kohlezüge wurden insgesamt zehn Elektrolokomotiven...
| Virginian Klasse EL-3AEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1925-1926 |
| Hersteller | m:ALCO;e:Westinghouse |
| Achsformel | (1B)(B1)+(1B)(B1)+(1B)(B1) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 45872 mm |
| Dienstmasse | 582867 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 56 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-3A Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1925-1926 |
| Hersteller | mechanischer Teil: ALCO, elektrischer Teil: Westinghouse |
| Achsformel | (1'B)(B1')+(1'B)(B1')+(1'B)(B1') |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-3A Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 45,87 m |
| Radstand | 42,01 m |
| Dienstmasse | 582,9 t |
Leistung
| Eigenschaft | Virginian Klasse EL-3A Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Höchstgeschwindigkeit | 56 km/h |
| Zugkraft | 1.235,0 kN |
