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Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth”
Nachdem 1971 mit der „Livingston Thompson” 1971 auf Grund des Verschleißes die letzte originale Double Fairlie der Ffestiniog abgestellt worden war, machte man sich Gedanken über den Weiterbetrieb der Bahn mit dieser ...
| Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1979 |
| Hersteller | Boston Lodge Works |
| Achsformel | BB t df |
| Spurweite | 597 mm |
| Länge | 9296 mm |
| Dienstmasse | 40000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1979 |
| Hersteller | Boston Lodge Works |
| Achsformel | B'B' n4t |
| Spurweite | 597 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth” Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 9,30 m |
| Dienstmasse | 40 t |
| Reibungsmasse | 40 t |
| Achslast | 10 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth” Standard Entfernen |
|---|---|
| Kesseldruck | 10,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 229 x 356 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ffestiniog Railway Nr. 11 „Earl of Merioneth” Standard Entfernen |
|---|---|
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
