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Boston & Maine Nr. 5000 bis 5006
Im 4,75 Meilen langen Hoosac-Tunnel in Massachusetts bereitete das wachsende Verkehrsaufkommen zu Beginn des Jahrhunderts dem Betrieb mit Dampflokomotiven aufgrund von Rauch und Dampf große Probleme. Die Boston & Main...
| Boston & Maine Nr. 5000 bis 5006Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1910, 1917 |
| Hersteller | m:Baldwin;e:Westinghouse |
| Achsformel | (1Bo)(Bo1) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14630 mm |
| Dienstmasse | 120470 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | 1119 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Boston & Maine Nr. 5000 bis 5006 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1910, 1917 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Baldwin, elektrischer Teil: Westinghouse |
| Achsformel | (1'Bo)(Bo1') |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Boston & Maine Nr. 5000 bis 5006 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,63 m |
| Radstand | 11,74 m |
| Dienstmasse | 120,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Boston & Maine Nr. 5000 bis 5006 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.119 kW (1.521 PS) |
| Dauerleistung | 1.007 kW (1.369 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Boston & Maine Nr. 5000 bis 5006 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 9,3 kW/t |
