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Deutsche Bundesbahn E 10
Anfangs sah das Programm der Einheits-Elektroloks außer der sechsachsigen Güterzuglok nur eine vierachsige Universallok mit einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h vor. Da sich jedoch bald zeigte, dass diese nicht al...
| Deutsche Bundesbahn E 10Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1956-1969 |
| Hersteller | m:Krupp;m:Henschel;m:Krauss-Maffei;e:SSW;e:BBC;e:AEG |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16440 mm |
| Dienstmasse | 85000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Leistung | 3700 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn E 10 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1956-1969 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, elektrischer Teil: SSW, BBC, AEG |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn E 10 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,44 m |
| Radstand | 11,30 m |
| Dienstmasse | 85 t |
| Reibungsmasse | 85 t |
| Feste Radstände | 3,40 m |
| Achslast | 21,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn E 10 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 3.700 kW (5.031 PS) |
| Dauerleistung | 3.620 kW (4.922 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Zugkraft | 275,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn E 10 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,03 |
| Leistungsgewicht | 43,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
