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East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen”
Nr. 21 „Express“ und Nr. 22 „Fairy Queen“ sind heute die ältesten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt. Sie wurden 1855 von Kitson, Thompson und Hewitson in England für die East Indian Railway für den Personen- u...
| East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1855 |
| Hersteller | Kitson & Co. |
| Achsformel | 1A1 wt |
| Spurweite | 1676 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 29465 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1855 |
| Hersteller | Kitson & Co. |
| Achsformel | 1A1 n2t |
| Spurweite | 1.676 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen” Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 29,5 t |
| Reibungsmasse | 11,2 t |
| Achslast | 11,2 t |
| Wasservorrat | 3.002 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Triebwerk
| Eigenschaft | East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.829 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 305 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 97 kW (132 PS) |
| Zugkraft | 26,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen” Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,12 |
| Optimale Geschwindigkeit | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,64 |
