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London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-Klasse
Der zweite Entwurf von John Ramsbottom während seiner Tätigkeit bei der LNWR war eine Schnellzuglok der Achsfolge 2-2-2 mit einem Raddurchmesser von sieben Fuß und sechs Zoll. Sie konnte als eine vereinfachte und somi...
| London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 1895 |
| Baujahre | 1895-1897 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 31853 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseUmbau 1895 |
|---|---|
| Baujahre | 1895-1897 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseUmbau 1895 |
|---|---|
| Radstand | 4,67 m |
| Dienstmasse | 31,9 t |
| Reibungsmasse | 14,5 t |
| Gesamtmasse | 57,3 t |
| Feste Radstände | 4,67 m |
| Achslast | 14,5 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseUmbau 1895 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,589 m² |
| Feuerbüchse | 8,789 m² |
| Rohrheizfläche | 91,082 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 99,871 m² |
| Gesamtheizfläche | 99,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseUmbau 1895 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.362 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseUmbau 1895 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 37,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Problem- oder Lady of the Lake-KlasseUmbau 1895 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,79 |
| Optimale Geschwindigkeit | 61 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 143,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.099,68 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,20 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,84 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,85 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,36 |
