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Japanese Government Railways Klasse C12

C12 66 im April 2024 in Ichihana

Die C12 war eine Klasse von 1'C1'-Tenderlokomotiven, die für den gemischten Dienst auf Nebenstrecken mit geringer Achslast entwickelt wurde. Sie entstand Anfang der 1930er Jahre unter der Leitung von Hideo Shima gemei...

Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1932-1943, 1947
Hersteller Kawasaki;Kisha Seizō;Nippon Sharyō;Hitachi;Mitsubishi
Achsformel 1C1 st
Spurweite 1067 mm
Länge 11350 mm
Dienstmasse 50050 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C12
Standard
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Baujahre 1932-1943, 1947
Hersteller Kawasaki, Kisha Seizō, Nippon Sharyō, Hitachi, Mitsubishi
Achsformel 1'C1' h2t
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C12
Standard
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Länge 11,35 m
Dienstmasse 50,1 t
Reibungsmasse 32 t
Achslast 10,9 t
Wasservorrat 5.500 l
Brennstoffvorrat 1,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C12
Standard
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Rostfläche 1,3 m²
Feuerbüchse 7,4 m²
Rohrheizfläche 46,1 m²
Verdampfungsheizfläche 53,5 m²
Überhitzerfläche 19,8 m²
Gesamtheizfläche 73,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C12
Standard
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Raddurchmesser 1.400 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 400 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C12
Standard
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Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 371 kW (504 PS)
Zugkraft 83,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Japanese Government Railways Klasse C12
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,78
Optimale Geschwindigkeit 27 km/h
Leistungsgewicht 7,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 130,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.178,40
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,56
Zugkraft/Heizfläche 1 : 23,64
Rostfläche/Heizfläche 1 : 56,38
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 6,23
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,70
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