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Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142
Um 1960 benötigte die ÖBB mit fortschreitender Elektrifizierung vor allem für die Südbahn ausreichend starke Elektroloks. Spezifiziert wurde eine Stundenleistung von 3.500 kW bei einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km...
| Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1963-1977 |
| Hersteller | m:Floridsdorf;m:SGP Graz;e:BBC;e:ELIN;e:Siemens |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16220 mm |
| Dienstmasse | 83900 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Leistung | 3560 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1963-1977 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Floridsdorf, SGP Graz, elektrischer Teil: BBC, ELIN, Siemens |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,22 m |
| Dienstmasse | 83,9 t |
| Reibungsmasse | 83,9 t |
| Achslast | 21 t |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 3.560 kW (4.840 PS) |
| Dauerleistung | 3.260 kW (4.432 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Zugkraft | 260,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,17 |
| Leistungsgewicht | 42,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
