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Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142
Um 1960 benötigte die ÖBB mit fortschreitender Elektrifizierung vor allem für die Südbahn ausreichend starke Elektroloks. Spezifiziert wurde eine Stundenleistung von 3.500 kW bei einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km...
| Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1963-1977 |
| Hersteller | m:Floridsdorf;m:SGP Graz;e:BBC;e:ELIN;e:Siemens |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16220 mm |
| Dienstmasse | 82500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Leistung | 4000 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1963-1977 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Floridsdorf, SGP Graz, elektrischer Teil: BBC, ELIN, Siemens |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,22 m |
| Dienstmasse | 82,5 t |
| Reibungsmasse | 82,5 t |
| Achslast | 20,6 t |
Leistung
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 4.000 kW (5.438 PS) |
| Dauerleistung | 3.808 kW (5.177 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Zugkraft | 225,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Österreichische Bundesbahnen Reihen 1042 und 1142Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,60 |
| Leistungsgewicht | 48,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
