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Caledonian McIntosh 0-4-4T
Die Caledonian Railway ließ zwischen 1884 und 1925 eine große Zahl von Tenderloks der Achsfolge B2' bzw. 0-4-4T bauen, die für den Nahverkehr in Edinburgh und Glasgow vorgesehen waren. Einer von vier Chefingenieuren, ...
| Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1899 |
| Hersteller | St. Rollox |
| Achsformel | B2 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 51945 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1899 |
| Hersteller | St. Rollox |
| Achsformel | B2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,25 m |
| Dienstmasse | 51,9 t |
| Reibungsmasse | 32,5 t |
| Feste Radstände | 2,29 m |
| Achslast | 17,6 t |
| Wasservorrat | 5.455 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,579 m² |
| Feuerbüchse | 10,303 m² |
| Rohrheizfläche | 90,59 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 100,893 m² |
| Gesamtheizfläche | 100,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 410 kW (557 PS) |
| Zugkraft | 72,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Caledonian McIntosh 0-4-4TEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,38 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 152,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.171,45 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,60 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,08 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,90 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,79 |
