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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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North British Klasse J „Scott”

LNER Klasse D30 als British Railways Nr. 62427 „Dumbiedykes” im September 1957 in Inverkeithing

Basierend auf der Klasse K für den gemischten Dienst gab Reid die Klasse J für den Schnellzugdient in Auftrag. Wie die erste Serie der K, hatte auch die J einen Raddurchmesser von sechs Fuß und sechs Zoll. Auch die Ma...

North British Klasse J „Scott”Entfernen
Variante
D29
Baujahre 1909-1911
Hersteller North British;Cowlairs
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 55679 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft North British Klasse J „Scott”Entfernen
Baujahre 1909-1911
Hersteller North British, Cowlairs
Achsformel 2'B h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft North British Klasse J „Scott”Entfernen
Radstand 7,19 m
Gesamtradstand 14,24 m
Dienstmasse 55,7 t
Reibungsmasse 37 t
Gesamtmasse 102,4 t
Feste Radstände 2,90 m
Achslast 18,7 t
Wasservorrat 16.012 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft North British Klasse J „Scott”Entfernen
Rostfläche 1,963 m²
Feuerbüchse 12,986 m²
Rohrheizfläche 137,331 m²
Verdampfungsheizfläche 150,317 m²
Gesamtheizfläche 150,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft North British Klasse J „Scott”Entfernen
Raddurchmesser 1.981 mm
Kesseldruck 13,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft North British Klasse J „Scott”Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 671 kW (912 PS)
Zugkraft 86,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft North British Klasse J „Scott”Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,20
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 12,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 215,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.122,44
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,51
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,01
Rostfläche/Heizfläche 1 : 76,58
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,58
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