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Ungarische Staatsbahnen Serie V40
Nach der Erprobung der V50 mit dem Stangenantrieb nach System Kandó wurden ab 1932 die ersten Serienmaschinen eingeführt, die auf der mit 16 kV und 50 Hertz elektrifizierten Strecke Budapest-Hegyeshalom zum Einsatz ka...
| Ungarische Staatsbahnen Serie V40Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1932-1937 |
| Hersteller | e:Ganz;m:MÁVAG |
| Achsformel | 1D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 13690 mm |
| Dienstmasse | 94000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 2574 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V40 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1932-1937 |
| Hersteller | mechanischer Teil: MÁVAG, elektrischer Teil: Ganz |
| Achsformel | 1'D1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V40 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,69 m |
| Radstand | 10,26 m |
| Dienstmasse | 94 t |
| Reibungsmasse | 66,2 t |
| Feste Radstände | 6,36 m |
| Achslast | 17,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V40 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 2.574 kW (3.500 PS) |
| Dauerleistung | 1.618 kW (2.200 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V40 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 27,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,42 |
