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Metropolitan Klassen A und B
Für die 1863 eröffnete Metropolitan Line der Londoner Underground wurden Dampfloks benötigt, die zur Verringerung der ausgestoßenen Dampfmenge mit einer Kondensationseinrichtung versehen waren. Da zunächst Dreischiene...
| Metropolitan Klassen A und BEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | 2B t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Metropolitan Klassen A und BEntfernen |
|---|---|
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | 2'B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Metropolitan Klassen A und BEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,10 m |
| Feste Radstände | 2,69 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Metropolitan Klassen A und BEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.778 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 444 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Metropolitan Klassen A und BEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 298 kW (405 PS) |
| Zugkraft | 49,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Metropolitan Klassen A und BEntfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
