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New Zealand Railways Klasse E[h]C[/h]
Als die NZR beschloss, den Lyttelton-Tunnel in der Nähe von Christchurch aufgrund der bekannten Probleme beim Betrieb von Dampflokomotiven zu elektrifizieren, bestellte sie sechs Lokomotiven bei English Electric. Dies...
| New Zealand Railways Klasse E[h]C[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | English Electric |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 49990 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 137 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]C[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | English Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]C[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 50 t |
| Reibungsmasse | 50 t |
| Achslast | 12,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]C[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Dauerleistung | 888 kW (1.207 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 137 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse E[h]C[/h] Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 17,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
