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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn Baureihe 61

Seitenansicht der 61 002

In den dreißiger Jahren sah sich die deutsche Dampflokindustrie in zunehmendem Maße von den modernen Schnelltriebwagen unter Druck gesetzt. So entwarf Henschel ab 1933 den Henschel-Wegmann-Zug, bei dem sowohl die Lok,...

Deutsche Reichsbahn Baureihe 61Entfernen
Variante
61 002
Baujahre 1939
Hersteller Henschel
Achsformel 2C3 t
Spurweite 1435 mm
Länge 18825 mm
Dienstmasse 146200 kg
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 61
61 002
Entfernen
Baujahre 1939
Hersteller Henschel
Achsformel 2'C3' h3t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 61
61 002
Entfernen
Länge 18,83 m
Dienstmasse 146,2 t
Reibungsmasse 56,3 t
Feste Radstände 5,10 m
Achslast 18,8 t
Wasservorrat 21.000 l
Brennstoffvorrat 6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 61
61 002
Entfernen
Rostfläche 2,79 m²
Feuerbüchse 16,4 m²
Rohrheizfläche 133,42 m²
Verdampfungsheizfläche 149,82 m²
Überhitzerfläche 69,2 m²
Gesamtheizfläche 219,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 61
61 002
Entfernen
Raddurchmesser 2.300 mm
Kesseldruck 20 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 390 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 61
61 002
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.066 kW (1.449 PS)
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
Zugkraft 111,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn Baureihe 61
61 002
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,96
Optimale Geschwindigkeit 58 km/h
Leistungsgewicht 7,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 370,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 638,89
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,60
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,61
Rostfläche/Heizfläche 1 : 78,50
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,14
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,17
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