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São Paulo Railway Nr. 21 und 22
Die Damals größten Tenderloks der São Paulo Railway hatten die Achsfolge 2'D und wurden „Jumbos” genannt. Sie wurden von Avonside geliefert und waren offenbar eigentlich für eine andere Bahngesellschaft vorgesehen. So...
| São Paulo Railway Nr. 21 und 22Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1882 |
| Hersteller | Avonside |
| Achsformel | 2D t |
| Spurweite | 1600 mm |
| Länge | 9823 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1882 |
| Hersteller | Avonside |
| Achsformel | 2'D n2t |
| Spurweite | 1.600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 9,82 m |
| Radstand | 7,37 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.257 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 470 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 447 kW (608 PS) |
| Zugkraft | 87,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | São Paulo Railway Nr. 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
