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Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”

Die auch als „High-Flyers” bekannten Loks der Klasse 7 der Lancashire & Yorkshire gehörten zu den ersten Atlantics in Großbritannien. Ihr Spitzname kam von dem hoch angeordneten Kessel, der über den 2,21 m hohen Kuppe...

Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1899-1902
Hersteller Horwich
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 59693 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Standard
Entfernen
Baujahre 1899-1902
Hersteller Horwich
Achsformel 2'B1' n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Standard
Entfernen
Radstand 8,46 m
Dienstmasse 59,7 t
Reibungsmasse 35,6 t
Gesamtmasse 90,8 t
Feste Radstände 2,22 m
Achslast 17,8 t
Wasservorrat 12.503 l
Brennstoffvorrat 5,3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Standard
Entfernen
Rostfläche 2,42 m²
Feuerbüchse 16,332 m²
Rohrheizfläche 174,398 m²
Verdampfungsheizfläche 190,73 m²
Gesamtheizfläche 190,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 2.210 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 708 kW (963 PS)
Zugkraft 73,4 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Lancashire & Yorkshire Klasse 7 „High-Flyers”
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,75
Optimale Geschwindigkeit 60 km/h
Leistungsgewicht 11,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 272,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 886,97
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,68
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,04
Rostfläche/Heizfläche 1 : 78,81
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,68
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