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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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South Eastern & Chatham Klasse N

Der Prototyp Nr. 810

Die SECR hatte kurz vor dem Ersten Weltkrieg das Problem, dass die deutlich gestiegenen Transportleistungen den zu schwachen, veralteten Loks und dem schwachen Oberbau gegenüber standen. Einerseits mussten Personenzüg...

South Eastern & Chatham Klasse NEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1917-1934
Hersteller Ashford
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge 17628 mm
Dienstmasse 60353 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft South Eastern & Chatham Klasse N
Standard
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Baujahre 1917-1934
Hersteller Ashford
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft South Eastern & Chatham Klasse N
Standard
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Länge 17,63 m
Radstand 7,42 m
Gesamtradstand 14,57 m
Dienstmasse 60,4 t
Reibungsmasse 51,7 t
Gesamtmasse 95,2 t
Feste Radstände 4,72 m
Achslast 17,8 t
Wasservorrat 15.910 l
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft South Eastern & Chatham Klasse N
Standard
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Rostfläche 2,323 m²
Feuerbüchse 12,542 m²
Rohrheizfläche 141,77 m²
Verdampfungsheizfläche 154,312 m²
Überhitzerfläche 18,859 m²
Gesamtheizfläche 173,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft South Eastern & Chatham Klasse N
Standard
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Raddurchmesser 1.676 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft South Eastern & Chatham Klasse N
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 115,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft South Eastern & Chatham Klasse N
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,38
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 13,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 254,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.021,38
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,17
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,97
Rostfläche/Heizfläche 1 : 74,55
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,30
Gesamt/Überhitzer 1 : 8,18
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