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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Milwaukee Road Klasse F3

Nr. 156 im Oktober 1938 in Minneapolis, Minnesota

Obwohl die Milwaukee Road bereits 1893 ihre ersten wenigen Pacifics beschafft hatte, mussten die Atlantics vorerst weiter die schnellsten Züge ziehen. Als diese jedoch Probleme mit Zügen von zehn bis 14 Wagen bekamen,...

Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1920
Hersteller Milwaukee
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 119688 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Baujahre 1920
Hersteller Milwaukee
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Radstand 10,85 m
Gesamtradstand 20,54 m
Dienstmasse 119,7 t
Reibungsmasse 76,8 t
Gesamtmasse 190,4 t
Feste Radstände 4,27 m
Achslast 25,6 t
Wasservorrat 32.176 l
Brennstoffvorrat 10 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Rostfläche 4,534 m²
Feuerbüchse 24,712 m²
Rohrheizfläche 244,428 m²
Verdampfungsheizfläche 269,14 m²
Überhitzerfläche 57,6 m²
Gesamtheizfläche 326,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Raddurchmesser 2.007 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 597 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.641 kW (2.231 PS)
Zugkraft 148,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,09
Optimale Geschwindigkeit 68 km/h
Leistungsgewicht 13,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 507,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 783,68
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,56
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,46
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,06
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,89
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,67
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