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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Milwaukee Road Klasse F3

Nr. 156 im Oktober 1938 in Minneapolis, Minnesota

Obwohl die Milwaukee Road bereits 1893 ihre ersten wenigen Pacifics beschafft hatte, mussten die Atlantics vorerst weiter die schnellsten Züge ziehen. Als diese jedoch Probleme mit Zügen von zehn bis 14 Wagen bekamen,...

Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Variante
Umbau F3-as
Baujahre 1940-1941
Hersteller Milwaukee
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 128956 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Baujahre 1940-1941
Hersteller Milwaukee
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Radstand 10,85 m
Gesamtradstand 20,54 m
Dienstmasse 129 t
Reibungsmasse 86,8 t
Gesamtmasse 199,7 t
Feste Radstände 4,27 m
Achslast 28,9 t
Wasservorrat 32.176 l
Brennstoffvorrat 11,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Rostfläche 5,556 m²
Feuerbüchse 25,548 m²
Rohrheizfläche 234,952 m²
Verdampfungsheizfläche 260,5 m²
Überhitzerfläche 57,6 m²
Gesamtheizfläche 318,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Raddurchmesser 2.007 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 597 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.790 kW (2.434 PS)
Zugkraft 148,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Milwaukee Road Klasse F3Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,75
Optimale Geschwindigkeit 74 km/h
Leistungsgewicht 13,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 503,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 790,62
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,49
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,72
Rostfläche/Heizfläche 1 : 57,25
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,20
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,52
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