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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Erie Klasse E-1

Als Klasse E-1 bezeichnete die Erie Railroad 29 Atlantic-Schnellzugloks, die zwischen 1899 und 1901 von Baldwin gebaut wurden und für Geschwindigkeiten von 100 mph oder 161 km/h ausgelegt waren. Es handelte sich um Ca...

Erie Klasse E-1Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1899-1901
Hersteller Baldwin
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 64410 kg
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Erie Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Baujahre 1899-1901
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'B1' n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Erie Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Radstand 7,54 m
Gesamtradstand 16,09 m
Dienstmasse 64,4 t
Reibungsmasse 37,2 t
Gesamtmasse 117,4 t
Feste Radstände 2,01 m
Wasservorrat 22.712 l
Brennstoffvorrat 10,9 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Erie Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 5,946 m²
Feuerbüchse 14,865 m²
Rohrheizfläche 196,026 m²
Verdampfungsheizfläche 210,89 m²
Gesamtheizfläche 210,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Erie Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 1.930 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 330 x 660 mm und ND: 559 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Erie Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.119 kW (1.521 PS)
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Zugkraft 64,8 kN
Zugkraft einfach 77,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Erie Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,63
Optimale Geschwindigkeit 106 km/h
Leistungsgewicht 17,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 285,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 964,41
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,73
Zugkraft/Heizfläche 1 : 6,42
Rostfläche/Heizfläche 1 : 35,47
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,19
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