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Pennsylvania Klasse E44
Gegen Ende der Fünfziger war die PRR auf der Suche nach einer neuen Elektrolok für den Einsatz vor Güterzügen, um die für diese Rolle eher weniger geeignete P5a zu ersetzen. Die Virginian hatte einige Jahre zuvor von ...
| Pennsylvania Klasse E44Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1963 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | CoCo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 21184 mm |
| Dienstmasse | 170097 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 153 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse E44Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1963 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse E44Entfernen |
|---|---|
| Länge | 21,18 m |
| Dienstmasse | 170,1 t |
| Reibungsmasse | 170,1 t |
| Feste Radstände | 4,01 m |
| Achslast | 28,4 t |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse E44Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 3.729 kW (5.070 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 153 km/h |
| Zugkraft | 418,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse E44Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,99 |
| Leistungsgewicht | 21,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
