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Bayerische G 4/5 N
Die G 4/5 N war eine kleine Baureihe von 1'D-Güterzugloks, die von der E I abgeleitet war. Obwohl sie ebenfalls auf den Erfahrungen der beiden von Baldwin gebauten Vauclain E I aufbaute, handelte es sich um eine Zwill...
| Bayerische G 4/5 NEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1905-1906 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18310 mm |
| Dienstmasse | 64800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische G 4/5 N Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1905-1906 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | 1'D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische G 4/5 N Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,31 m |
| Radstand | 7,10 m |
| Gesamtradstand | 15,49 m |
| Leermasse | 59 t |
| Dienstmasse | 64,8 t |
| Reibungsmasse | 55,9 t |
| Gesamtmasse | 110 t |
| Achslast | 14,4 t |
| Wasservorrat | 18.200 l |
| Brennstoffvorrat | 6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische G 4/5 N Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,85 m² |
| Feuerbüchse | 10,97 m² |
| Rohrheizfläche | 169 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 179,97 m² |
| Gesamtheizfläche | 180,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische G 4/5 N Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.270 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 540 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische G 4/5 N Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 700 kW (952 PS) |
| Zugkraft | 142,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische G 4/5 N Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,84 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 234,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.189,88 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,16 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,58 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,15 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,41 |
