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Württembergische A
Obwohl sich in Mitteleuropa die Schnellzugloks der aus Amerika bekannten Achsfolge 2'B zunehmend verbreitet hatten, wollte man bei den Württembergischen Eisenbahnen schon früh zu günstigeren Loks der Achsfolge 1B zurü...
| Württembergische AEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Ausführung 1878 |
| Baujahre | 1878-1886 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14140 mm |
| Dienstmasse | 34150 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische AAusführung 1878 |
|---|---|
| Baujahre | 1878-1886 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische AAusführung 1878 |
|---|---|
| Länge | 14,14 m |
| Radstand | 4,00 m |
| Dienstmasse | 34,2 t |
| Reibungsmasse | 23,7 t |
| Feste Radstände | 4,00 m |
| Achslast | 12,6 t |
| Wasservorrat | 10.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische AAusführung 1878 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 112,44 m² |
| Gesamtheizfläche | 112,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische AAusführung 1878 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.650 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 410 x 560 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische AAusführung 1878 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 48,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische AAusführung 1878 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,79 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,44 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,01 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 80,31 |
