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Badische I d
Für kurze Strecken von wenigen Kilometern rund um Ettlingen bestellte die Badische Staatsbahn 1882 eine einzelne 1A-Omnibuslokomotive in Karlsruhe. Sie war für die Beförderung leichter Personenzüge mit ein bis drei Wa...
| Badische I dEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1882, 1885 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | 1A wt |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 7190 mm |
| Dienstmasse | 23400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Badische I d Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1882, 1885 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe |
| Achsformel | 1A n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische I d Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,19 m |
| Radstand | 3,50 m |
| Leermasse | 18,5 t |
| Dienstmasse | 23,4 t |
| Reibungsmasse | 11,8 t |
| Feste Radstände | 3,50 m |
| Achslast | 11,8 t |
| Wasservorrat | 2.000 l |
| Brennstoffvorrat | 0,9 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Badische I d Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,75 m² |
| Feuerbüchse | 4,5 m² |
| Rohrheizfläche | 27,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 32,3 m² |
| Gesamtheizfläche | 32,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische I d Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.240 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 260 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische I d Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 90 kW (122 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 18,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische I d Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,17 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 54,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 871,96 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,98 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,13 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 43,07 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 6,18 |
