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Great Eastern Klasse A55 „Decapod”

A55 zusammen mit ihrem Entwickler, James Holden

In Anbetracht der Planungen für eine neue elektrische Bahnstrecke versuchte die Great Eastern, mit einer besonders starken Personenzug-Tenderlok gegenzuhalten. Um mit zukünftigen elektrischen Triebwagen mithalten zu k...

Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Variante
Umbau A55R
Baujahre 1906
Hersteller Stratford
Achsformel D
Spurweite 1435 mm
Länge 17348 mm
Dienstmasse 55210 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Baujahre 1906
Hersteller Stratford
Achsformel D n3
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Länge 17,35 m
Radstand 7,09 m
Dienstmasse 55,2 t
Reibungsmasse 55,2 t
Gesamtmasse 94,1 t
Feste Radstände 2,67 m
Achslast 16 t
Wasservorrat 13.249 l
Brennstoffvorrat 5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Rostfläche 2,127 m²
Feuerbüchse 12,207 m²
Rohrheizfläche 161,521 m²
Verdampfungsheizfläche 173,729 m²
Gesamtheizfläche 173,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Raddurchmesser 1.372 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 470 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 690 kW (938 PS)
Zugkraft 103,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Eastern Klasse A55 „Decapod”Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,23
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 12,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 234,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 900,63
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,45
Rostfläche/Heizfläche 1 : 81,68
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,23
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