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Französische Staatsbahn BB 8100
Die letzte Baureihe der elektrischen Lokomotiven mit der Bezeichnung „BB Midi“ war die BB 8100. Sie war die zweite Baureihe aus der Serie, die von der SNCF beschafft wurde, hatte aber fast die doppelte Leistung der 19...
| Französische Staatsbahn BB 8100Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1947-1955 |
| Hersteller | Alstom;Jeumont-Schneider;Oerlikon |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12930 mm |
| Dienstmasse | 92000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Leistung | 2350 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 8100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1947-1955 |
| Hersteller | Alstom, Jeumont-Schneider, Oerlikon |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 8100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,93 m |
| Radstand | 8,98 m |
| Dienstmasse | 92 t |
| Reibungsmasse | 92 t |
| Feste Radstände | 2,98 m |
| Achslast | 23 t |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 8100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.350 kW (3.195 PS) |
| Dauerleistung | 1.870 kW (2.542 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Zugkraft | 143,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 8100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,31 |
| Leistungsgewicht | 25,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |