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London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1

Nr. 62005 „Lord of the Isles” im April 2009 in Tyseley

Die K1 war eine Lokomotive für gemischten Dienst, die für die LNER entwickelt worden war, aber erst 1949 und 1950 direkt an die British Railways ausgeliefert wurde. Da Edward Thompson ein Freund von Zweizylindermaschi...

London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1949-1950
Hersteller North British
Achsformel 1C
Spurweite 1435 mm
Länge 18237 mm
Dienstmasse 67059 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1
Standard
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Baujahre 1949-1950
Hersteller North British
Achsformel 1'C h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1
Standard
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Länge 18,24 m
Gesamtradstand 15,06 m
Dienstmasse 67,1 t
Reibungsmasse 57,8 t
Achslast 19,5 t
Wasservorrat 19.094 l
Brennstoffvorrat 7,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1
Standard
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Rostfläche 2,592 m²
Feuerbüchse 15,608 m²
Rohrheizfläche 115,2 m²
Verdampfungsheizfläche 130,808 m²
Überhitzerfläche 27,871 m²
Gesamtheizfläche 158,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1
Standard
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Raddurchmesser 1.575 mm
Kesseldruck 15,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.044 kW (1.419 PS)
Zugkraft 142,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft London & North Eastern Thompson/Peppercorn Klasse K1
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,97
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 15,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 264,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.011,77
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,16
Zugkraft/Heizfläche 1 : 18,78
Rostfläche/Heizfläche 1 : 61,22
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,38
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,69
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