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Französische Staatsbahn BB 9200
Auf der Suche nach leistungsstarken und schnellen vierachsigen Elektrolokomotiven hatte die SNCF bereits Versuche mit den BB 9001 bis 9004 unternommen. Das Ergebnis war die BB 9200, die ab 1957 gebaut wurde. Aufgrund ...
| Französische Staatsbahn BB 9200Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Le Capitple |
| Baujahre | 1957-1964 |
| Hersteller | Creusot-Loire;Jeumont-Schneider;CEM |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16200 mm |
| Dienstmasse | 82800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 9200Le Capitple |
|---|---|
| Baujahre | 1957-1964 |
| Hersteller | Creusot-Loire, Jeumont-Schneider, CEM |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 9200Le Capitple |
|---|---|
| Länge | 16,20 m |
| Radstand | 12,40 m |
| Dienstmasse | 82,8 t |
| Reibungsmasse | 82,8 t |
| Feste Radstände | 3,20 m |
| Achslast | 20,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 9200Le Capitple |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Dauerleistung | 3.850 kW (5.235 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn BB 9200Le Capitple |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 46,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
