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Shinkansen Serien E5 und H5
Als Ersatz für die Züge der Serien 200 und E1 ließ JR East sich von Kawasaki und Hitachi die Serie E5 entwickeln. Sie stammte direkt vom Versuchszug der Serie 954, der auch „FASTECH 360” genannt wurde und eine Geschwi...
| Shinkansen Serien E5 und H5Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | seit 2009 |
| Hersteller | Kawasaki;Hitachi |
| Achsformel | TZ10-40-32 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 253000 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Shinkansen Serien E5 und H5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | seit 2009 |
| Hersteller | Kawasaki, Hitachi |
| Achsformel | 2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Shinkansen Serien E5 und H5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 253,00 m |
| Leermasse | 453,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Shinkansen Serien E5 und H5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Indizierte Leistung | 9.960 kW (13.542 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h |
