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Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58
Die Lage der kolumbianischen Hauptstadt Bogotá inmitten der Anden führte dazu, dass die 132 km lange Strecke Girardot-Tolima-Huila in Girardot auf einer Höhe von 330 Metern startete, dem Rio Bogotá folgte und die Voro...
| Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1935 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | (1D)(D1) t km |
| Spurweite | 914 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 132340 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1935 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | (1'D)(D1') h4t |
| Spurweite | 914 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58 Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 132,3 t |
| Reibungsmasse | 117,9 t |
| Feste Radstände | 3,09 m |
| Achslast | 14,7 t |
| Wasservorrat | 18.143 l |
| Brennstoffvorrat | 5.001 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,738 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 238,482 m² |
| Überhitzerfläche | 59,458 m² |
| Gesamtheizfläche | 297,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 952 mm |
| Kesseldruck | 14,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 451 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.491 kW (2.027 PS) |
| Zugkraft | 266,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ferrocarriles Nacionales Nr. 57 und 58 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,33 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,12 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 18,71 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,88 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,01 |
