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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999

1858 und 1859 baute Koechlin aus Mülhausen zwei Engerth-Lokomotiven für die PLM, die die Nummern 1998 und 1999 erhielten. Die 1998 wurde „La Rampe“ genannt, was darauf hindeutete, dass sie für den Einsatz an steilen R...

Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1858-1859
Hersteller Koechlin
Achsformel
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 7385 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999
Standard
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Baujahre 1858-1859
Hersteller Koechlin
Achsformel D3' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999
Standard
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Radstand 3,90 m
Gesamtradstand 9,60 m
Dienstmasse 7,4 t
Reibungsmasse 50,5 t
Feste Radstände 0,00 m
Achslast 12,8 t
Wasservorrat 7.500 l
Brennstoffvorrat 2,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999
Standard
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Rostfläche 1,089 m²
Feuerbüchse 9,33 m²
Rohrheizfläche 163,6 m²
Verdampfungsheizfläche 172,93 m²
Gesamtheizfläche 172,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999
Standard
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Raddurchmesser 1.200 mm
Kesseldruck 7 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 540 x 560 mm

Leistung

Eigenschaft Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 225 kW (306 PS)
Zugkraft 81,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 6,12
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h
Leistungsgewicht 30,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 219,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.168,16
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 0,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,78
Rostfläche/Heizfläche 1 : 158,74
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 17,53
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