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Deutsche Bundesbahn ETA 176
Die Bundesbahn beschloss bereits kurz nach ihrer Gründung, neue Triebwagen für Nebenstrecken mit geringen Betriebskosten anzuschaffen. Rückblickend auf die von den Preußischen Staatsbahnen und der Reichsbahn erfolgrei...
| Deutsche Bundesbahn ETA 176Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1952-1954 |
| Hersteller | m:Wegmann;m:WMD Donauwörth;e:SSW;e:AEG |
| Achsformel | TW4-2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 27000 mm |
| Dienstmasse | 55600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn ETA 176 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1952-1954 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Wegmann, WMD Donauwörth, elektrischer Teil: SSW, AEG |
| Achsformel | Bo'2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn ETA 176 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 27,00 m |
| Dienstmasse | 55,6 t |
| Reibungsmasse | 32 t |
| Achslast | 16 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn ETA 176 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Akku |
| Indizierte Leistung | 204 kW (277 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn ETA 176 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 3,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,74 |
